GREENLINE

Bisikleti, gidonu ve selesi aşağı bakacak şekilde ters çeviriniz.Gerekirse zarar görmemeleri için gidona takılı olan zil veya farları gevşetip çıkarınız. Kavisli barı fren tutucudan çekerek ön frenleri gevşetiniz ki fren kolları tekerlekten tamamen ayrılsın.
Tekerlekteki somunları gevşetiniz ve çıkarınız. Lastiği, tüpü ve tüpü koruyan şeridi çıkarınız. Bunları yeni tekerleğinize takınız.
Motor takımı tekerleği üzerindeki somunları gevşetiniz ve tekerleği çatala takınız.

1. Bisikleti, gidonu ve selesi aşağı bakacak şekilde ters çeviriniz.Gerekirse zarar görmemeleri için gidona takılı olan zil veya farları gevşetip çıkarınız. Kavisli barı fren tutucudan çekerek ön frenleri gevşetiniz ki fren kolları tekerlekten tamamen ayrılsın.
2. Tekerlekteki somunları gevşetiniz ve çıkarınız. Lastiği, tüpü ve tüpü koruyan şeridi çıkarınız. Bunları yeni tekerleğinize takınız.
3. Motor takımı tekerleği üzerindeki somunları gevşetiniz ve tekerleği çatala takınız.

Resimde gösterildiği şekilde gösterildiği gibi alet ile sağ pedalı ve çamurluğu çıkarınız. Göbek hareket sensörünü aksın sonuna takınız.

Resme Bakınız >>

Daha sonra çamurluğu takınız sonra göbek hareket mıknatısını takınız. Mıknatısın dışındaki okların saat yönünde olmasına dikkat ediniz.

Pedalı takınız ve alet yardımı ile sıkabildiğiniz kadar sıkınız.

1. Gidon elciklerini çıkarınız. Sabun ve su gevşetmek için en kolay yöntemdir. Sabunlu suyla ıslatılmış bir parça kağıt havlu ile sarılı düz başlı bir tornavida size yardımcı olacaktır. Elciğin altından biraz güç kullanarak kolayca çıkarabilirsiniz. Gidonu çizmemeye dikkat ediniz, elciğin altından yarım tur ittirebilirsiniz. Elciği çevirmeye başlayın ve sabunlu su emmiş havlu ile gevşetmeye çalışınız. Elcik yeteri kadar sabunla kaplandığında rahatça kayacaktır. Bir başka yöntem ise heryerde bulabileceğiniz pas sökücü ve yağlayıcı kimyasallardır. Elciğin gidona tamamen geçmiş herhangi bir noktasından bu kimyasalı sıkarak bir süre bekleyiniz. Sağa ve sola hareket ettirdiğinizde kolayca yerinden ayrılacaktır. Gidonu kurutunuz.

2. Fren kollarını çıkarınız. Kabloları fren kollarından ayırınız ancak fren montajını ayırmayınız. Takımın fren kolları ile yer değiştiriniz ve kabloları takınız.

3. Tahrik kolunu gidona sıkıştırmak için küçük bir vida vardır. Doğru anahtarı bulun ve vidayı gidonun geçtiği iç daireye çıkıntı yapmayacak şekilde gevşetin. Tahrik kolunu monte etmeden önce fren tutamacına ve her şaltere bakınız. 3 kontrol birimini de en kolay şekilde yerleştirme şeklini tespit edin. Genellikle tahrik kolu elciklerin yanında istenir. Çoğunlukla fren kolları da peşi sıra gelir. Bu şekilde uygun görünüyorsa frenleri ve şalteri gevşetin ve tahrik koluna yer kalacak şekilde gidonda kaydırın. Tahrik kolunu elciklere yer kalacak şekilde kaydırın. LED lerin ön yüzü gözükecek şekilde hizalayın ve biniciyi doğrultun ve anahtar ile sıkıştırın. Fren kolunu ve şalteri gidonun gerisine kaydırın ve sıkın. Tahrik kolu ile arasında biraz mesafe kalacak şekilde elciği kaydırın.

4. Yeni jantın genişliği orijinalinden geniş olabilir, bu nedenle frenleri ayarlamak durumunda kalabilirsiniz. Daha önce iki fren yatağını bir arada tutan kavisli tüpü tekerlekten tamamen ayırmıştınız. Bir anahtar yardımı ile fren yatağını gevşetiniz. Fren yatağını janta karşı tutunuz ve uygun yere oturacak şekilde etrafında hareket ettiriniz. Janta karşı tutarken fren yatağını sıkılaştırınız. Diğer taraf için de aynı işlemi yaptıktan sonra kavisli tüpü dirseğe takınız. Yeterli serbestlik yoksa kablo kilidini gevşetin ve frenlerin jantı ittirip tekrar sıkmasından önce yaklaşık 1/8” lik kadar kabloyu salın. Frenleri test edin ve doğru çalıştığından emin olun.